為確保汽車密封條的功能和使用可靠性，密封條必須通過(guò)一系列試驗(yàn)，符合所需的各種技術(shù)要求。密封條技術(shù)要求和試驗(yàn)類型大致可分為4類：
1、 基本性能試驗(yàn)
密封條的基本性能試驗(yàn)包括：
材料試驗(yàn)：包括材料的各種機(jī)械性能，包括拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)、硬度、密度、脆性溫度、耐水性、耐臭氧老化性、耐紫外線性能、耐熱老化、污染性、腐蝕性等。
成品試驗(yàn)：密封條的力學(xué)性能，如壓縮*變形、壓縮負(fù)荷、插拔力、低溫性能、耐光照老化、氣味、顏色和色澤、植絨和表面涂層的磨耗和剝離試驗(yàn)、各部位間結(jié)合力等。
對(duì)于汽車用橡膠密封條，我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T639-2004已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年10月發(fā)布，并于2005年4月1日起實(shí)施。
2 、可靠性和功能試驗(yàn)
可靠性和功能試驗(yàn)包括：車窗玻璃升降壽命試驗(yàn)，車門關(guān)門力（能量）試驗(yàn)和反復(fù)關(guān)門（蓋）疲勞試驗(yàn)等，試驗(yàn)不僅在常溫下進(jìn)行，還要在環(huán)境箱中高低溫交變條件下進(jìn)行。
噪聲試驗(yàn)：密封條的靜態(tài)隔聲效果可通過(guò)測(cè)量裝有密封條的整車對(duì)噪聲的屏蔽來(lái)評(píng)價(jià)，申雅公司在近年建成的噪聲試驗(yàn)室已投入試運(yùn)行，測(cè)試結(jié)果顯示不同型號(hào)轎車降噪水平差異比較明顯，為密封條的設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了實(shí)驗(yàn)手段；動(dòng)態(tài)測(cè)試由整車在風(fēng)洞中進(jìn)行。
天候試驗(yàn)：在各種惡劣的天氣條件下，觀察密封條的耐久性能。
3、 裝車試驗(yàn)
密封條的裝車試驗(yàn)首先是在標(biāo)準(zhǔn)的車模上進(jìn)行匹配，通過(guò)空間三維測(cè)量來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。然后在車身或小批生產(chǎn)車pre-pilot進(jìn)行裝車試驗(yàn)。當(dāng)然也有直接在生產(chǎn)的車身上進(jìn)行裝車試驗(yàn)，但此時(shí)，由于車身和車門各部尺寸和裝配位置的變差，往往需要多次匹配才能獲得理想的效果。
4 、道路試驗(yàn)
道路試驗(yàn)是對(duì)整車性能的試驗(yàn)，密封條作為汽車零部件要和整車一起完成對(duì)各種天候和道路跑車試驗(yàn)。合格的密封條在經(jīng)歷了這些試驗(yàn)之后仍應(yīng)保持良好的性能。
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